Авиационное зарядно-разрядное устройство

Авиационное зарядно-разрядное устройство предназначено для заряда, разряда и проведения контрольно-тренировочных циклов всех типов кислотных и щелочных авиационных аккумуляторных батарей (12-САМ-28(П), 20НКБН-25, 20НКБН-40, 20FP25H1C-R и т.д.). Авиационное зарядное устройство, имеет встроенные автоматизированные алгоритмы для обслуживания различных типов авиационных АКБ, в том числе алгоритмы ежедневного обслуживания гарантийных и постгарантийных батарей, усиленного заряда, ввода в эксплуатацию новой батареи, контрольного и рабочего заряда, контрольного разряда, контрольно-тренировочного цикла для щелочных и кислотных батарей в соответствии с технологическими картами на их обслуживание.

По результатам работы устройство формирует отчёт об обслуженном АКБ, включающий параметры заряда, ток, напряжение, время заряда, ступени, остаточную ёмкость, количество энергии, переданное при заряде и КПД аккумулятора (возможность принимать зарядный ток). Портативное авиационное зарядное устройство оснащено высокоточными измерителями тока и напряжения, что гарантирует точный подсчёт остаточной ёмкости АКБ при проведении КТЦ.

При наличии устройств поаккумуляторного контроля, данные о напряжении и температуре аккумуляторов также включаются в отчёт.

Системы поаккумуляторного контроля выпускаются двух типов:

• датчики температуры;
• датчики температуры и напряжения.

Управление устройством может осуществляется как с помощью встроенного цветного жидкокристаллического дисплея, так и с удалённых терминалов на основе стационарных или планшетных компьютеров, ноутбуков, мобильных телефонов по интерфейсам Ethernet, USB или беспроводному каналу Wi-Fi. В комплекте поставляется программное обеспечение для работы с ЗРУ под операционные системы Windows и Android.

Преимуществами авиационного зарядного устройства являются:

1) разрядный модуль для проведения КТЦ;

2) автоматический подсчёт ёмкости АКБ;

3) ведение протокола обслуживания АКБ с сохранением в энергонезависимую память;

4) система компенсации потерь напряжения на проводах, для обеспечения высокой точности измерения параметров и высокого качества заряда АКБ;

5) возможность редактировать и создавать собственные алгоритмы заряда АКБ;

6) небольшие габариты и масса при высокой мощности;

7) автоматический подсчёт ёмкости АКБ при разряде и проведении КТЦ;

8) наличие системы контроля температуры аккумулятора на 1 и 2 канала, а также наличие систем поаккумуляторного контроля температуры и напряжения до 20 каналов;

7) Российская разработка и производство, соответственно полная и оперативная техническая поддержка, соблюдение Российских стандартов;

8) высокая надёжность устройства, наличие самодиагностики устройств;

9) возможность оснащения проводными и беспроводными интерфейсами: USB, Ethernet, WiFi, CAN, RS-485;

10) возможность подключения модуля контроля температуры АКБ во избежание закипания щелочных аккумуляторов. 

11) портативное авиационное зарядное устройство.